Идея реанимировать легендарный автомобиль Опель Олимпия 1935 г. в. (первый в мире автомобиль с несущим кузовом), имплантируя в него узлы и агрегаты от Опеля Кадета-Е, родилась в 90-х годах, когда тысячи "кадетов", неприхотливых и недорогих, ввозились в Россию и бегали по ее корявым дорогам.
Кадеты-Е выгодно отличались очень простой, но довольно надежной конструкцией. Часто чумазые, но удивительно живучие, с приличным темпераментом 16-клапанные 2-х литровые двигатели приводили в восторг своих хозяев, но, к сожалению, кузова Кадетов оставляли желать лучшего качества и внешнего вида.
Запчасти на разборке стоили дешево и выбор был огромный. Купить донора с дряхлым кузовом, но здоровыми органами можно
было недорого, что и было сделано.
Расширенный на 240мм кузов Олимпии поставили на несущую раму. Предполагался сделать автомобиль для ежедневной эксплуатации, и была поставлена задача: использовать не только двигатель, ходовую и трансмиссию, но и все детали, вплоть до крепежа, от Кадета-Е.
Опель должен быть Опелем, а не сборной солянкой.
На данный момент, с появлением современных технологий была сделана профессиональная 3D модель с расчетом всех силовых конструкций. Она легко позволяет наглядно выбирать внешний вид и стиль автомобиля, в котором его делать дальше.
К сожалению, чтобы получился действительно очень качественный эксклюзивный репликар, который было бы не стыдно выставлять на выставках, без вложений средств не обойтись.
Мы будем очень рады сотрудничать с человеком, который любит машины и хотел бы иметь такой экслюзивный автомобиль.
Модель: Opel Olympia
Год выпуска: 1935 г.
Двигатель: Opel Kadett
Мощность: ** л. с.
Объем: 2 л, 16 кл.
Цвет кузова: любой по желанию заказчика
Опции:возможны любые опции
смотреть дальше...
Русский гараж - это не помещение для ремонта автомобилей, это не автосервис, не автомастерская - это любовь к автомобилям, умение красиво и качественно работать, реанимировать безнадежные вытомобили от от ремонта которых все отказались и получать удовлетворение от результатов работы, это умение уважать и ценить автомобили, это чувство профессиональной гордости, это трудолюбивые скромные русские люди.
читать дальше...